Vienas populiariausių šio žodžio kūrinių, ypač Argentinos Respublikoje, leidžia nustatyti didžiuosiuose miestuose veikiančią geležinkelio sistemą, kuri yra pastatyta po žeme, paprasčiau tariant, po žeme, ir kuri gabena tik keleivius masiniu tranzitu. iš nagrinėjamo miesto vienos pusės į kitą, taip pat į artimiausią jo apylinkes.
Reikėtų pažymėti, kad šio tipo transporto sistema siūlo skirtingų linijų, kurios sudaro tinklą, paslaugą, kurioje kiekviena linija yra susijusi su dviejų tolimų miesto taškų sujungimu ir tai daro sustodama skirtingose stotelėse, kurios nėra labai toli viena nuo kitos, ir kad jie yra išdėstyti paprastai reguliariais atstumais. Panašiai yra įprasta, kad viena ar kelios kiekvienos linijos stotys jungiasi tiesiai į autobusų ar traukinių terminalą, siekdamos pagreitinti keleivių perkėlimą iš miesto, kuriame jie paprastai dirba, į priemiesčio zonas, kuriose jie gyvena.
Žodis „underground“, kilęs iš lotyniško termino „subterranĕus“, susideda iš priešdėlio „sub“ „žemiau“ prasme ir „ žemė “ = „žemė“, reiškiančią tai, kas yra žemiau žemės paviršiaus. Nurodo viską ar veiklą, kuri randama ar atliekama po žeme, pavyzdžiui, požeminius kasinėjimus, požeminius lobius ar požemines minas.
Dabar turime nepamiršti, kad yra požeminių miestų, kurie; Tai yra tunelių tinklas , jungiantis pastatus, paprastai centrinėje miesto dalyje, tokius kaip biurų pastatai, prekybos centrai, traukinių ir metro stotys, teatrai ir kiti objektai. Paprastai į požeminį miestą pateksite per bet kurio jį jungiančio pastato viešąją erdvę, o kartais jis taip pat turi atskirus įėjimus.
Požeminiai miestai ypač svarbūs šalto klimato vietose, nes jie leidžia savo piliečiams mėgautis centro paslaugomis, neatsižvelgiant į orų problemas.
Požeminiai miestai yra panašaus pobūdžio prie lubų sistemų, o taip pat gali būti tarpusavyje sujungti pastatai per padidėjusi takai ar pėsčiųjų tiltų į į lygį nuo žemės, o ne metro.
