Oro uostai yra naudojami plotai atvykimo ir išvykimo orlaivių bet kokios rūšies, nei lygis nacionaliniu ar tarptautiniu mastu. Oro uostuose yra kelių kilometrų ilgio kilimo ir tūpimo takai, krovinių ir keleivių terminalai bei angarai, kurie yra stovėjimo vieta tiems nenaudojamiems laivams. Lygiai taip pat jie naudojami karinei, komercinei ar bendrajai aviacijai.
Oro uostus galima klasifikuoti pagal:
Jų vykdomai veiklai:
Civilinis oro uostas: jie naudojami keleiviams, kurie naudojasi orlaiviu kaip transporto priemone, oro paštu ir kroviniams aptarnauti. Yra oro uostų, kuriuose jie siūlo tik keleivių ar krovinių paslaugas, atsižvelgiant į tam tikras situacijas, tačiau dauguma šių paslaugų siūlo visas tris paslaugas.
Krovinių oro uostas: šie oro uostai paprastai yra svarbiose ekonominėse zonose, kur yra reikšmingas oro susisiekimo tinklas su kitais oro uostais ir kur veikia įvairios tarptautinės oro linijos. Nors tiesa, kad oro uostai (daugiausia) orientuoti į keleivių srautus, tiesa ir tai, kad juose vyksta didelis krovinių judėjimas.
Skrydžio tipui:
Nacionalinis oro uostas: paslaugas teikia tik šalies viduje, joje vykdomi skrydžiai paprastai vadinami „kabotažu“. Šio tipo oro uostuose nėra muitinės, pasų patikrinimo ar registracijos, todėl jie negali atlikti ar priimti skrydžių iš kitų šalių. Šių oro uostų kilimo ir tūpimo takai yra trumpi, todėl leistis gali tik mažesni lėktuvai.
Tarptautinis oro uostas: tai didžiausias oro uostas, nes jį sudaro dideli įrenginiai, skirti keleiviams įlaipinti, prekėms, bagažui, orlaivių priežiūrai, degalų tiekimui ir kt. šiuose oro uostuose atliekami ir priimami nacionaliniai ir tarptautiniai skrydžiai.
Dėl savo įrenginių, oro uostas, yra padalintas į dvi sritis: oro pusėje ir žemės pusėje. Pirmame yra kilimo ir tūpimo takai, angarai ir stovėjimo aikštelės, tai yra šioje srityje daugiausia dėmesio skiriama viskam, kas susiję su orlaiviu. Antroje vietoje dėmesys sutelktas į keleivius ir į tai, ko jiems reikia. Šioje srityje rasite keleivių terminalą, muitinės zoną, prekybą, automobilių stovėjimo aikštelę ir kt.
Kita vertus, yra vadinamųjų aerodromų, kurių nereikėtų painioti su oro uostais, nes aerodromai naudojami tik orlaiviams tūpti ir pakilti be komercinio srauto.
Taip pat yra vadinamųjų sraigtasparnių uostų, kurie yra aerodromai, tačiau skirti naudoti tik sraigtasparniais
