Geležinkelio yra vienas iš labiausiai paplitusių ir transcendentinių sausumos transporto maršrutais šiandien. Atsižvelgiant į visa istorijos žinoma, geležinkelio gyvuoja ir pradėjo skirtingų metodikų ir naudojant skirtingus rūšių energijos, pirmasis natūra iš geležinkelio dirbo su anglimi, o šiandien labiausiai moderniausių dirbti elektra.
Terminas „geležinkelis“ kilęs iš lotyniško „ ferrum “, kuris reiškia geležies, geležinkelio ar geležinkelio transportą. Tai yra žmonių gabenimo būdas, taip pat geležinkelio bėgiais reguliuojami produktai.
Tačiau paprastai manoma, kad bėgiai ar bėgiai, sudarantys kelią ar geležinkelį, kuriuo traukiniai važiuoja, yra pagaminti iš geležies arba plieno, tačiau į šią klasifikaciją yra įtrauktos transporto priemonės, naudojančios kitokio tipo gaires, pavyzdžiui, magnetinės levitacijos traukiniai.
Vėžės buvo sukurtos pradedant dviem lygiagrečiai išdėstytais bėgiais, leidžiančiais važiuoti traukiniu, gaunančiu geležinkelio pavadinimą. Medžiaga, kuri buvo panaudota šiems bėgiams gaminti, paprastai yra geležinė, taigi ir geležinkelio pavadinimas.
Iš pradžių geležinkelis buvo sukurtas kaip transporto priemonė kroviniams gabenti, tai reiškia, kad jis dirbo perkeldamas dideles žaliavų sumas iš vienos vietovės į kitą arba bet kurią kitą medžiagą, kuri vienaip ar kitaip dėl savo didelio kiekio ir svorio, jų nebuvo lengva nešiotis. Geležinkeliui pavyko pasiekti tikslą padidinti gamybą ir buvo supaprastintas įvairių rūšių medžiagų paskirstymas ir perdavimas. Taigi, kai ši transporto priemonė išplito, ji taip pat tapo sprendimu gabenti ir žmones.
Laikui bėgant geležinkelis prarado daug hierarchijos, palyginti su kitomis transporto iniciatyvomis, tokiomis kaip oro terpės išvaizda. Taip yra dėl to, kad pastarieji per trumpą laiką gali įveikti daug didesnius atstumus, net perplaukdami vandenynus, ko geležinkeliai negali padaryti, nes jie yra tik sausumos keliai.
