Tai suprantama kaip verslininkas ar prekybininkas, atsakingas už laivų (valčių) atsisakymą savo rizika ir sąskaita. Jis taip pat apibrėžiamas kaip asmuo, kuris, naudodamasis nuomojamais ar savo pačių sąlygomis, naudojasi laivu. Kartu su šiuo terminu randame žodį laivo savininkas, kuris žymi asmenį, kuris, būdamas savininkas ar ne, turi laivą, šie du žodžiai yra santykiniai, tačiau skiriasi, nes pagal 1949 m. Ispanijos įstatymus abiejų savininkų sąlyga apibrėžia, kas yra laivo savininkas ir kas yra laivo savininkas.
Labai svarbu išaiškinti šias sąvokas: savininkas, laivo savininkas ir laivybos kompanija.
Savininkas: laivą teisėtai valdantis asmuo yra tas, kuris turi laivą ar laivą.
Laivo savininkas: Asmuo, atsakingas už laivo surinkimą ir palikimą tinkamomis jūroje plaukimo sąlygomis, taip pat yra tarpininkas tarp savininko, laivo savininko ir kitų laivo darbuotojų, kurie turi žinoti apie kiekvieną žingsnį prieš, per o išėjus.
Laivo savininkas: tai gali būti savininkas, bet ne, laivo savininkui nebūtina būti savininku, nes jis yra atsakingas už laivo eksploatavimą.
Gonzálezas Huebra sakė: „Net ir kalbėdamas apie 1829 m. C. C., jis rašė, kad laivybos agentas yra asmuo, kurio vardu ir atsakomybe atsisuka prekybos laivo ekspedicija, tai yra ta, į kurią laivai ginkluoti, suklastoti ir subalansuoti. kuriai taip pat suteikiamas laivo savininko vardas¨.
