Šviesoforas yra artefaktas, esantis judriuose pėsčiųjų ir transporto priemonių eismo maršrutuose, kurių pagrindinis tikslas yra reguliuoti jų pravažiavimą. Jis buvo sukurtas siekiant užtikrinti vairuotojus ir kuo didesnį saugumą, kai jie naudojasi gatve; Taip yra dėl 20-ojo amžiaus pradžioje išaugusio automobilių pirkimo, dėl šių automobilių prieinamumo ir mažos kainos. Šis terminas kilęs iš graikų kalbos žodžio „σῆμαφόρος“, kurio reikšmė yra „tas, kuris neša ženklus“.
Anksčiau ispanų kalba bokštų serija, naudodama vėliavas ir šviesas svarbiai informacijai perduoti, buvo vadinama semaforais; Lygiai taip pat šviesoforais buvo vadinamos optinės telegrafo stotys, perspėjusios apie laivų judėjimą, be reikšmingų naujienų. Tačiau, prietaisas, kaip jis yra žinomas šiandien, buvo ne sugalvojo iki 1868, John Peake riteris, kuris įsidiegė į miesto Londono, į geležinkelio stotį.
1910 m. Mašina buvo automatizuota, suteikdama daugiau saugumo kelių policijai, kuri kontroliavo praėjimą. Jo plėtra atėjo per metus, bet praeivių negalėjo prisitaikyti prie šviesos prasme ir dauguma laiko, nelaimingų atsitikimų įvyko dėl šios desynchronization. Dėl šios priežasties, geltona šviesa buvo įdiegta, kuris buvo atsakingas už įspėjimas vairuotojo kaita nuo žalia šviesa (laisvas praėjimas vairuotojams) iki raudonos šviesos (ištrauka iš žmonių gatvėse), palengvinti daug procese.
Kai kurie inžinieriai nurodė, kad pėstieji yra „kliūtis eismo reguliavimui“, o tai teisinėje srityje kelia susirūpinimą dėl to, kad svarba buvo teikiama visų gatvių naudotojų gyvenimams.. Šiandien yra įvairių rūšių šviesoforai, pavyzdžiui, įprasti, pėsčiųjų, geležinkelio ir specializuoti (skirti viešajam transportui, su galimybe persėsti ir dviratininkams). Taip pat pradėta naudoti šviečiančius žibintus dėl mažesnio jų sunaudojamos energijos kiekio, mažos pavojaus išsiskirti tam tikro tipo teršalams ir minimalios jų priežiūros.
